El problema de los “siniestros” de tránsito en Latinoamérica

Los siniestros de tránsitos son una externalidad negativa del transporte, que se ha convertido en un problema de salud pública creciente a nivel mundial. En Latinoamérica se sigue hablando de «accidentes», viéndolos como hechos fortuitos e inevitables. Esto es una dificultad cultural que puede mejorarse con acciones integrales para reducir la exposición al riesgo de forma comprehensiva.

Resulta a veces muy difícil poder detectar la causa aislada que origina un siniestro de tránsito. Podría darse un evento en que alguien pierda el control del vehículo, pero éste pudo desencadenarse por una falla mecánica o por el inicio de una lluvia el cual mojó el pavimento. También el usuario podría haber ido a exceso de velocidad o quizás consumió alcohol u otras drogas. Por lo tanto, un siniestro puede provenir de causas totalmente independientes, pero que al conjugarse sí gatillan en un mal llamado “accidente de tránsito”.

Teoría de siniestros

Según la teoría, casi la totalidad de los siniestros (9 de cada 10, donde un caso fortuito podría ser un ataque cardíaco, por ejemplo) son prevenibles. Por lo tanto, se pueden y deben realizar iniciativas para reducir su severidad, evitando catalogarlos como imprevistos o hechos adjudicados a la acción de Dios. En esencia, no existen accidentes como tales, sino acciones irresponsables atribuibles al usuario. Las medidas más efectivas y dificultosas a la vez suelen estar destinadas al cambio de comportamiento humano, tornándose esto entonces como un problema a nivel cultural en Latinoamérica.

Si bien es cierto que hay algunos conductores más propensos a ser protagonistas de un siniestro de tránsito (por conducir a exceso de velocidad, por adelantar donde no hay visibilidad, por virar sin señalizar adecuadamente, etc.), lamentablemente este acontecimiento podría afectar a personas inocentes, que incluso podrían haber estado cumpliendo con las normas de tránsito al momento de ser atropellados o colisionados. Es por esta razón que nadie puede estar ajeno a un “accidente”, aunque lo evite siempre y su comportamiento vial sea impecable. De ahí nuevamente viene otro de los orígenes de este problema en la Región: no se entrega la suficiente importancia a este tema hasta que desgraciadamente a algún familiar o amigo de una autoridad es afectado por esta situación.