Embarques Híbridos: Implicaciones Arquitectónicas y Operativas - Eadic

Embarques Híbridos: Implicaciones Arquitectónicas y Operativas

1. Embarques Híbridos: Concepto y proceso

 

– Concepto

 

Los Embarques híbridos son aquellos donde ocurre la unión de dos modos de operación, tales como:

  • Embarques por pasarela, por la puerta delantera.
  • Y embarques por la puerta trasera.

El acceso se puede realizar de diferentes maneras:

  1. La primera en función de la tipología del puesto de estacionamiento.
  2. La segunda por el tipo de terminal de pasajeros.

El caso más habitual, para posiciones de contacto en plataforma, es a través de la pasarela de embarque.

Otra opción, preferida por compañías Low Cost (Bajo Coste), es acceder andando a la plataforma.

Lo anterior ocurre incluso a través de escaleras que comunican el nivel de salidas con el nivel de plataforma en terminales multinivel.

Tal es el caso del Aeropuerto de Girona.

 

– Procesos

 

Para los procesos, se preguntarán, ¿Cuál es la ventaja de los Embarques Híbridos?

  • En principio, cuando una compañía aérea utiliza la pasarela telescópica para acceder a la aeronave, todo el pasaje tiene un único acceso a la misma.
  • En cambio, al utilizar Embarques híbridos, la mitad de los pasajeros accede por la parte delantera (pasarela) y la otra mitad puede acceder por la parte trasera, también.

Con lo anterior, se reduce el tiempo de escala de estancia del avión en tierra. ya que el embarque y desembarque son más rápidos que cuando se utiliza solo la pasarela.

Avión con pasarela. Embarques híbridos
Aeronave Estacionada en Plataforma recibiendo Asistencia. Embarques híbridos

 

Además, debido a que el confort percibido por el pasajero es mayor en pasarela que cuando se circula a pie por el exterior.

Las compañías aéreas pueden diferenciar los precios  de la fila que accede con mayor confort (por pasarela), de las que acceden con menos confort (escalera y plataforma).

Para el gestor aeroportuario resulta más flexible el ingreso en el puesto de estacionamiento.

El mismo puede tener embarque por pasarela, embarque híbrido y embarque WIWO (Walk In, Walk Out) sin pasarela.

Todo lo anterior en función de los requisitos de la compañía aérea.

 

2. Necesidades Arquitectónicas de los Embarques Híbridos

 

Dentro de las necesidades arquitectónicas, podemos conseguir  flujos variables del embarque híbrido.

El terminal de pasajeros debe contar con las siguientes configuraciones arquitectónicas:

  • Pasarelas de Embarque Telescópicas o Fingers.
  • Prepasarelas de embarque o zonas de preembarque para distribución de flujos.
  • Acceso mediante escaleras a plataforma.

En la imagen se puede ver la opción que se está implementando en el aereopuerto de Alicante.

Se observa que desde la zona de la rótula de la pasarela telescópica se ha construido:

  • Un edificio anexo,
  • Una escalera, para salvar la diferencia de altura entre el acceso a la pasarela (zona móvil)
  • Y, la plataforma de estacionamiento.
 Escalera de Acceso de los Embarques híbridos
Escalera de Acceso a Plataforma desde Pasarela

 

– Configuración de Embarques híbridos

 

En la imagen siguiente podemos ver la configuración de embarque híbrido, con los pasajeros accediendo por la pasarela telescópica o finger.

Mientras que el resto va por la senda peatonal que vemos en verde, hasta llegar a la puerta trasera de la aeronave.

Consecuentemente, si queremos proporcionar la posibilidad de embarque híbrido a las compañías aéreas, necesitamos modificar la configuración arquitectónica del terminal.

Dentro de las modificaciones incluir  escaleras (y otros elementos como ascensores) para comunicar el nivel de acceso de la pasarela con el nivel de plataforma.

Lo anterior, redundará en una mejora de los tiempos de los procesos al minimizarlos, de manera que la estancia en tierra sea lo menor posible.

Mientras menos esté la nave en tierra, más estará en el aire.

Eventualmente, se puede planificar  el desarrollo de los procesos de asistencia a las aeronaves, esto, minimizará los tiempos y mejorará la calidad del servicio.

 Senda Peatonal.Embarques híbridos
Senda Peatonal hasta parte trasera de la aeronave

 

3. Retos y Tendencias en la Asistencia a Aeronaves

 

El reto del futuro es conseguir los objetivos anteriormente mencionados con nuevas tecnologías que mejoren los procesos y el tiempo.

Existen tecnologías disponibles implementadas por diversas empresas que permiten agilizar muchos de los procedimientos de asistencia de aeronaves en tierra.

Generalmente, están basados en tecnologías TIC, mejorando el control de la carga y el uso del papel para la documentación necesaria.

Permitiendo a la vez, controlar en tiempo real los plazos y obtener datos estadísticos que ayuden a mejorar el servicio.

Los invito a comprender y aprender más de todos estos aspectos en el Master de Aeropuertos que impartimos en EADIC.

Acceso a Aeronave
Acceso a Aeronave mediante pasarela y Zona de Equipos Handling

Autor: Lorenzo Ortiz. Docente del Master MAEROP

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