Estudio de tránsito: impactos, resultados y herramientas

Un estudio de tránsito tiene como finalidad analizar la movilidad en una zona determinada, contemplando de manera coordinada los diferentes elementos que la componen y simulando la interacción de los nuevos proyectos viales con la red proyectada o existente, realizando un diagnóstico que proporcione soluciones ajustadas a cada proyecto con el fin de obtener una movilidad eficiente, segura y comprometida con el medio ambiente.

Así, un estudio de tránsito no sólo se realiza en la nueva construcción o ampliación de vías interurbanas tales como autopistas, autovías o carreteras convencionales, sino que cobran vital importancia cuando se desea construir o ampliar promociones inmobiliarias en ámbitos urbanos tales como centros comerciales, complejos de oficinas, plantas industriales, escuelas, hospitales u otras instalaciones.

Los principales impactos que analiza un estudio de tránsito son la congestión y la accidentalidad relacionada, por lo que los elementos que normalmente componen un estudio de tránsito son:

• Los desarrollos urbanísticos planificados.
• Los lugares de estudio, sobre todo las intersecciones.
• El tránsito existente, incluyendo peatones y bicicletas, y cobrando vital importancia los aforos existentes así como los necesarios a realizar para tener datos suficientes para un buen análisis.
• Días de la semana (laboral, fin de semana), mes del año, años futuros (horizontes temporales a estudiar)…
• El crecimiento esperado del tráfico.
• Y la accidentalidad histórica entre otros.

Obteniendo como resultados principales:

• El tráfico previsto.
• La congestión existente, por lo general en términos de nivel de servicio así como las longitudes de cola (número de vehículos detenidos por carril).
• Alternativas para hacer frente a los problemas de congestión y accidentes, tales como:
  • Carriles adicionales.
  • Señalización complementaria.
  • Nuevas infraestructuras complementarias como rotonda, aceras, carriles bici, etc.

Cabe destacar que un estudio de tráfico estará apoyado en diversas herramientas para medir los impactos y obtener buenos resultados, como es la utilización del Highway Capacity Manual (HCM) del Transportation Research Board of The National Academies (TRB), teniendo en cuenta que el propósito de este Manual es el de proporcionar una base para el establecimiento de los valores de Capacidad y Niveles de Servicio del sistema de transporte terrestre.

Además, otra de las herramientas más utilizadas en la realización de un estudio de tránsito son los softwares de modelización y/o simulación de tráfico, capaces de recrear de manera fiel el tráfico que circula por una red vial.

Autor: Borja Moreno, profesor del Máster Internacional en Tráfico, Transportes y Seguridad Vial