La erosión en las costas deltaicas: el delta del Guadalfeo

Introducción deltas

Los deltas son zonas de gran valor económico, social y medioambiental situadas entre entornos fluviales y marítimos, de modo que son particularmente vulnerables tanto a cambios naturales como a aquéllos inducidos por el hombre. Durante las últimas décadas, actuaciones de gestión en las cuencas, como la regulación fluvial, han inducido problemas de erosión en numerosas costas deltaicas en todo el mundo.

El delta del río Guadalfeo, en el litoral mediterráneo del sur de la Península Ibérica, es un ejemplo representativo de los problemas de erosión en costas deltaicas inducidos por actuaciones antropogénicas en las cuencas. La dinámica de la cuenca del Guadalfeo, que incluye los picos montañosos más altos de la Península Ibérica, fue modificada con la entrada en funcionamiento de la presa de Rules, situada a 19 km de la desembocadura.

Costas

Desde entonces, la costa en la que desemboca el río Guadalfeo ha sufrido recurrentes inundaciones y problemas de erosión, causando importantes daños materiales. Para intentar mitigar estos problemas, se han llevado a cabo varios proyectos de regeneraciones artificiales de sedimentos, entendiendo que los deltas son un recurso valioso.

La gestión integrada y sostenible de tramos de costa como el del Guadalfeo, en el presente contexto de calentamiento global, es uno de los mayores retos a los que se enfrentan los gestores y la sociedad en las próximas décadas para preservar estas zonas de tanto valor económico, social y medioambiental.

Master

En el Máster en Diseño, Construcción y Explotación de Puertos, Costas y Obras Marítimas Especiales se estudian conceptos, métodos y modelos esenciales para mitigar la erosión, las inundaciones y otros efectos derivados del calentamiento global en las costas, estructurados en ocho módulos: Ingeniería marítima, características del clima y medio marino; Ingeniería, mantenimiento y conservación de costas; Puertos e infraestructuras portuarias: diseño y construcción; Puertos e infraestructuras portuarias: mantenimiento y explotación; Puertos e infraestructuras portuarias: diseño de obras de defensa y obras interiores; Tecnología BIM aplicada al diseño, construcción y mantenimiento de puertos, costas y obras marítimas especiales; Finanzas y contratación internacional de proyectos; y Obras marítimas especiales: ingeniería offshore y grandes canales de navegación transoceánica.

Autor: Rafael Berguillos. Docente – Universidad Politécnica de Valencia. Doctor cum laude por las Universidades de Granada, Córdoba y Málaga, con mención de doctorado internacional. Máster en Hidráulica Ambiental. Especializaciones en Gestión Integral de Puertos y Costas y en Gestión Integral de Cuencas. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Más de 10 años de experiencia en proyectos nacionales e internacionales en ing. marítima, costera y portuaria, las energías renovables marinas, la ing. hidráulica y Ing. de recursos hídricos. Docente en universidades españolas y extranjeras en Ing. Civil, Ing. de Caminos, Canales y Puertos, Hidráulica Ambiental, Ing. Hidráulica y Medio Ambiente y Diseño, Construcción y Explotación de Puertos, Costas y Obras Marítimas Especiales. Es autor de 3 libros de la editorial Springe.