Talgo Avril: El AVE low-cost

El presidente de Talgo, Carlos de Palacio, ha anunciado recientemente que tienen a punto el AVE low-cost. Se refiere al modelo Talgo Avril (Alta Velocidad Rueda Independiente Ligero) que ha sido diseñado inspirándose en las compañías aéreas de bajo coste para reducir los costes de operación y por consiguiente los precios de venta de pasajes.

Se basa en la utilización de coches más cortos, más anchos y más bajos, siempre dentro del gálibo UIC. Esto permite que la fila de asientos tenga una configuración 3 + 2 en clase turista, incrementando así el número de viajeros por convoy.

Los materiales empleados en este modelo son más ligeros que en otros trenes lo que reduce los costes de operación y mantenimiento. Además Talgo mantiene su óptima accesibilidad a los coches con el piso bajo a la altura del andén, lo que permite una reducción del tiempo de parada en torno al 20% y el acceso de sillas de ruedas a los coches sin ningún elemento adicional.

En resumen, el modelo Avril de Talgo presenta las siguientes características diferenciadoras:

–        Menor peso/plaza

–        Menor sección transversal

–        Aerodinámica mejorada

–        Mejor rendimiento del motor

–        Menor número de ejes

–        Óptima accesibilidad

–        Menor consumo energético

Todo esto hace que el modelo Talgo Avril reduzca los costes de adquisición y mantenimiento, convirtiéndolo así en el futuro AVE low-cost.

Aquí tenéis un vídeo informativo (en inglés):